Abschied C125A

Brett-Pitt
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Re: Abschied C125A

Beitrag von Brett-Pitt »

Nehmen wir Abschied,
aber nehmen wir es gelassen.

Die SC war immer ein Vitrinenmöpp.
So wie die CB-50-DOHC-Replica.
Diese Fuffi habe ich verpasst, die war mir
aber zu teuer. Dann lieber DOHC-Attrappe
ausm 3-D-Drucker und dranpappen an die
Wohnzimmer-CB.

Die SC werde ich fahren wie für "sonntags".
Und für Langstrecke die Inno. Es gibt immer
genug Alternativen, und in 10 Jahren ist eh
Finito mit dem Fossil-Fuel.

Philosophieren hilft:
Würden alle Pendler CUB fahren statt SUV,
und dabei soviel Fleisch essen wie der
gemeine Japaner anno 1958, hätten wir
a) die Klimaprobleme nicht
und
b) eine Riesenauswahl an Cubs.

Live long and prosper,

Langohr-Pit
("Faszinierend")
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!

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sivas
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Re: Abschied C125A

Beitrag von sivas »

Das ist doch alles ein Grund, Franks Rahmen zu kaufen !
die Nummer schlägt man in ein chinesisches Teil ein, schon hat man es zugelassen ;)
Der TÜV-Prüfer merkt den Unterschied eh nicht ...

Untoter :shock:

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sivas
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Re: Abschied C125A

Beitrag von sivas »

Brett-Pitt hat geschrieben:
Do 7. Jan 2021, 11:35
Würden alle Pendler CUB fahren statt SUV ...
Die müssen gar nicht CUB fahren, das Vollbesetzen ihres PKWs langt.
Nur - das will keiner !

Stichwort: "Mitnahmebank". Es sollte, es MUSS eine digitale Version davon geben !
Nicht mehr 'Daumen raus' sondern Smartphone an.
Bei 'ner Fahrt läuft die App ständig mit, es könnte ja jemand wollen.

Untoter :shock:

SollteBremsen

Re: Abschied C125A

Beitrag von SollteBremsen »

sivas hat geschrieben:
Do 7. Jan 2021, 12:10
Nicht mehr 'Daumen raus' sondern Smartphone an.
Bei 'ner Fahrt läuft die App ständig mit, es könnte ja jemand wollen.
Und die spontane Vollbremsung bei der trampenden Blondine am Strassenrand, wie willst du das per App hinkriegen ?
even-cowgirls-get.jpg
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sivas
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Re: Abschied C125A

Beitrag von sivas »

Der Fahrer hat natürlich ein Bild der Person, die mitgenommen werden will. Anhand dessen trifft er die Auswahl :lol:

Untoter :shock:

SollteBremsen

Re: Abschied C125A

Beitrag von SollteBremsen »

Verstehe, so eine Art verkapptes Elitepartner :aetsch1:

Ne, lass mal. Tramper nehm ich lieber spontan mit, unabhängig vom Äusseren (blond und vollbusig ist natürlich ein Muss)

Bohne
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Re: Abschied C125A

Beitrag von Bohne »

Vielleicht erleichtert der Ansatz von Pitt ja etwas den Abschied.
-> Mit dem Einzelsitz war die C125 praktisch auch eine Klimakillerin. :D
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.

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Bernd
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Re: Abschied C125A

Beitrag von Bernd »

Bohne hat geschrieben:
Do 7. Jan 2021, 13:44
Vielleicht erleichtert der Ansatz von Pitt ja etwas den Abschied.
-> Mit dem Einzelsitz war die C125 praktisch auch eine Klimakillerin. :D
Eben nicht!
Mit Einzelsitz ist die SC immer zu 100% ausgelastet.
Meine Inno z.B. ist bei mir meistens nur zu 50% ausgelastet. Die müsste sozusagen die Klimakillerin sein. Sozusagen.

Gruß
Bernd
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Ecco
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Re: Abschied C125A

Beitrag von Ecco »

SollteBremsen hat geschrieben:
Do 7. Jan 2021, 13:35
(blond und vollbusig ist natürlich ein Muss)
....und aus dem Gebüsch kommt dann noch ihr Typ, was dann :lol:

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sivas
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Re: Abschied C125A

Beitrag von sivas »

die flinc.org-App war mal dafür gedacht.
Jetzt sortiert sie nur noch bei Mercedes in Stuttgart die Mitarbeiter
schade

Untoter :shock:

Bohne
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Re: Abschied C125A

Beitrag von Bohne »

Bernd hat geschrieben:
Do 7. Jan 2021, 13:47
Bohne hat geschrieben:
Do 7. Jan 2021, 13:44
Vielleicht erleichtert der Ansatz von Pitt ja etwas den Abschied.
-> Mit dem Einzelsitz war die C125 praktisch auch eine Klimakillerin. :D
Eben nicht!
Mit Einzelsitz ist die SC immer zu 100% ausgelastet.
Meine Inno z.B. ist bei mir meistens nur zu 50% ausgelastet. Die müsste sozusagen die Klimakillerin sein. Sozusagen.

Gruß
Bernd
Verstehe. Wir brauchen also mehr Einsitzer auf der Straße.
Dateianhänge
ed122a98cf8874161d2c5feaf1ee7b2b.jpg
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.

Münchner
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Re: Abschied C125A

Beitrag von Münchner »

Bernd hat geschrieben:
Do 7. Jan 2021, 13:47
Bohne hat geschrieben:
Do 7. Jan 2021, 13:44
Vielleicht erleichtert der Ansatz von Pitt ja etwas den Abschied.
-> Mit dem Einzelsitz war die C125 praktisch auch eine Klimakillerin. :D
Eben nicht!
Mit Einzelsitz ist die SC immer zu 100% ausgelastet.
Meine Inno z.B. ist bei mir meistens nur zu 50% ausgelastet. Die müsste sozusagen die Klimakillerin sein. Sozusagen.

Gruß
Bernd
Leider bei mir ganz falsch..... meine Innova war mit MIR annähernd zu 100 % ausgelastet, da wollte auch keiner mehr mitfahren.
Nein, ich bin nicht sehr groß! :oops:

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alprider
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Re: Abschied C125A

Beitrag von alprider »

bei uns finde ich noch 3 neue rote......ob ich der blauen noch ein Schwesterchen hinzu stellen soll...,?
.

Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
.

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alprider
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Re: Abschied C125A

Beitrag von alprider »

sivas hat geschrieben:
Mi 6. Jan 2021, 22:39
Im Vergleich ist sie noch drinnen:
-Vergleich.png-
soll das 'Produkt angezeigt' werden ... ist sie weg.
Aber 'ne Probefahrt kann man noch machen :lol:
jup...solange bei Händler noch div. Neufahrzeuge herum stehen.........hat das seinen Grund
.

Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
.

Karl Retter
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Re: Abschied C125A

Beitrag von Karl Retter »

sholloman hat geschrieben:
Mi 6. Jan 2021, 22:47
Vielleicht kommt die neue Variante...
C125K-NHB95.jpg
Das wäre meine :sonne:
auf irgend einem Bild war sie in Gold lackiert
- ein Traum

Gruß Karl

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