Erste Inspektion selber machen? Garantie erlischt!

[Innova-raser]

Auch bei geringerer Kilometerleistung als es der Inspektionsplan vorsieht, ist die Maschine einmal jährlich zum HH zum Service zu bringen. Das bedeutet, auch wenn man gar nicht fährt muß man einmal jährlich zum . Honda ist da sehr heikel.
Kein Service - keine Garantie!

Das ist leider so. Aber bei Honda ist das ja noch Human. Anders als bei einem anderen Hersteller. Da sind alle 3 Monate Inspektionen vorgeschrieben. Wenn wir die nicht durchführen lassen, dann verlieren wir die Garantie! Und das 2 Jahre lang!

Das Gute daran: Im Wartungsheft sind entsprechende Voucher für die Inspektionen. Mal sehen was wir am Schluss dennoch dafür bezahlen.

[Bastlwastl]

erinnert mich irgentwie an die Wartungsvorschriften der Bundeswehr .
todschrauben um immer einsatzbereit zu sein.

[sholloman]

Neugierig gefragt, was bzw. bei wem wem muss alle paar Monate ein Service gemacht werden? Bootsmotor?

[SC71]

Flugzeug und Hubschrauber.

Mit 729 zugelassenen Hubschraubern in D noch stärker vertreten als eine C125A.

Wartung teuer und häufig.

[Ramon Zerano]

Weil ich rotes Öl und magnetische Ablassschraube nach den ersten 100km eingesetzt habe, hatte sich das für mich sowieso erledigt, was hätte der HH wohl gesagt wenn er das sieht?

Was soll kaputt gehen?
selbermachen.

[Ecco]

Die gleiche Garantiediskussion hatten wir auch schon 2009 mit der Innova
Reinhard wir wissen doch alle, dass die Innova außer Motor schrottig war.
Da ist die Pop tatsächlich besser. Und die mit dem häßlichsten Auto der Welt
zu vergleichen, na na

[Brett-Pitt]

Golf, Käfer und New-Beetle sind "Autos" ?
Das wusste ich gar nicht.
Man lernt nie aus...

Auto-Union-Pit

[Innova-raser]

@Bastelwastl
Exakt so sehe ich das auch.

@sholloman
Yamaha Mio Aerox 155

Aber die Wartungsintervalle sind hier generell sehr kurz. Bei Toyota sind es, wenn ich es recht im Kopf habe, alle 5000 Km!

[sholloman]

Puh, aber 3 Monate ist schon ganz schön kurz

[Innova-raser]

Bin völlig bei dir. Ich finds komplett absurd!! Gut, die Inspektionen sollen kostenlos sein. Es sind die entsprechenden Voucher im Wartungsheft eingelegt. Aber trotzdem!

Das gleich bei Toyota. Alle 5K zur Wartung?!

Wir fahren zum Glück nicht viel Auto. Nur dann wenn wir das Auto wirklich brauchen weil es mit dem Mopped nicht geht. Aber wenn man jetzt ein regulärer Fahrer ist, egal ob Mopped oder Auto, dann kann sowas ganz schön nerven.

Ich muss mal Nachschauen was bei uns Honda für Intervalle hat.

[Karl Retter]

das wird noch viel schlimmer kommen. per Internet wirst du bei jedem Start genervt dass der KD ansteht. Abschalten kannst du das nicht. Beim 10 mal wird der Motorstart verweigert. Wenn du auf Ratenzahiung fährst und gerade klamm bist kannst du laufen. Frei zu schalten nur durch die Fachwerkstatt.
Glaubt mir das wird so kommen.

Die ganze Gängelei geht mir schon heute auf den Keks.

Gruß Karl

[werni883]

Servus,
soweit es sich rein um die C125 handelt, sind Serienfehler nicht zu erwarten.
Aber man bedenke, welches Auto aus dem eigenen Bestand, je einen Garantiefall innert ~ 20 Jahren hatte.
.
Dass ein allfälliger Garantieanspruch erlischt, wenn fremde Hände werkten, ist in aller Welt durchaus üblich.
.
Interessanter finde ich, ob es Unfall-C125 (mit gutem Motor) weit unterhalb von € 1k geben wird.
werni883

[Innova-raser]

das wird noch viel schlimmer kommen. per Internet wirst du bei jedem Start genervt dass der KD ansteht. Abschalten kannst du das nicht. Beim 10 mal wird der Motorstart verweigert. Wenn du auf Ratenzahiung fährst und gerade klamm bist kannst du laufen. Frei zu schalten nur durch die Fachwerkstatt.
Glaubt mir das wird so kommen.

Die ganze Gängelei geht mir schon heute auf den Keks.

Gruß Karl

Absolut nicht undenkbar! Leider!!

Die Zeiten wo man etwas gekauft hat und danach war man Herr und Meister darüber, sind wohl langsam vorbei.

Zum Glück leben ich noch in einer Welt wo wir noch sehr weit von sowas entfernt sind. Aber die Zeiten ändern sich und das sehr, sehr schnell.

[Holger333]

Moin,

ich stöbere und lese nun schon einige Tage hier im Forum.

Mir geht es um die Super Cub125 Modell 2022.

Im Internet ist ein Inspektionszeiten Plan von Honda; auch auf deren Homepage.

Für die JA48 C125 Super Cub ab 2019 steht als Inspektionsintervall: 1000 km, 6000 km und dann jeweils nach 6000 KM.

Bei der 1000 km ist vermerkt: -keine Inspektion, reiner Ölservice + Überprüfung der Kettenspannung.

In anderen Beiträgen lese ich von Euch, das einige was von Ventileinstellung schreiben...

Ich habe ja noch nicht MEIN Servicehandbuch, aber ich denke mir, das diese Honda Auflistung schon verbindlich ist...
https://www.honda.at/content/dam/local/ ... m_2021.pdf

Dann schreiben auch welche von Ölwechsel nach 100 - 400 - 1000 km...

mit welchem Öl und Ölfilter?

Ist an dem Motor eine magnetische Ölablaßschraube? oder muss ich mir diese erst besorgen?

Könnt Ihr mich besser aufklären?

Gruß
Holger

[Brett-Pitt]

Wir klären auf.
Es gibt Bienen, und Blumen.
Und Vespas, und SuperCubs.

Bei der SC-18 ist die 1.000er ein kleiner
Service. Ventile werden nicht eingestellt.
Ich konnte den (teuren) Ölwechsel ausklammern,
und bekam den Stempel für deutlich unter 99,- Euro.
Plus Batterie auf Garantie.
Ventilspiel wäre demnach später bei 6.000 km dran,
ich würde es früher überprüfen (habe es selber aber
bei rund 3.000 km noch nicht gemacht).

Beim Einfahren mit billigem Öl vorab wechseln,
also bei ca. 200 km, dann bei ca. 500 km, und dann
bei der Tausender (DIY oder FHH). Abrieb im Altöl beobachten.

Magnet-Ablasser hat die SC-18 nicht. Mir gefällt die kapriziööse
Dünnwandigkeit dieser Teile nicht. Ist aber Glaubensfrage...
CTEK-Kabel nach Verlegeplan "Ecco" erleichtert das Nachladen
der Batterie, die ständig Saft saugt wegens Key-Less-Mist.

Weiter-mit-Badewasser-schwängern,

Dr. med. Pit Sommer