Ritzel Super Cub C125

Brett-Pitt
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Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von Brett-Pitt »

Der Turm-Fisch prangte an U-96.

Dort wurde er persönlichst vom "Erfinder",
Volksgenosse Hans Kossatz draufgepinselt.
https://de.wikipedia.org/wiki/Hans_Kossatz

Da der steile Zahn zuerst "die hübsche Braut Lilo"
zierte sowie "Frontfrau Erika", gehört das Logo von
U-96 nur an Moppeds der U-100-Klasse. Also an eine
Hai-Zung HS-100. Schon die Wave ist mit 111cc ausm
Rennen.

An die Super-Cub gehört ausschliesslich die
Kirschblüte. I-25 bleibt bitte für mich reserviert.
Ausserdem ist die japanische "Oka" das einzige
Fluggerät, was als 1:1-Modell auf meine Garage passt.

Tora! Tora! Tora!

Pit-San
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!

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Ecco
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Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von Ecco »

SollteBremsen hat geschrieben:
Mi 24. Mär 2021, 09:49
es war die MSX bei der ich das ausprobiert hatte.
Was hast da ausprobiert ? Bin mit der Übersetzung ganz zufrieden. Übrigens gibts Ritzelalarm auch bei Großen.
Das Serienritzel bei DR 650 war auch Mist, direkt gewechselt.

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FED
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Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von FED »

Wir haben die steilsten Berge die schönsten Straßen und das beste Bier!
Kurz um: Über uns scheint die Sonne Bayerns. ☀️
Sorry Harri und Rest der Republik..
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sholloman
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Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von sholloman »

Ich wohne am Berg mit 11°, ab meinem Carport wirds nochmal 1-3° steiler, höre ich jedes Mal wenn es weiß wird an denen, die die letzten 25m nicht mehr schaffen :laugh2:
Letzthin wars zuerst ganz laut, dann Bumm, dann Ruhe, von oben kommend... Der Jonny kam beim Schneeräumen nicht mehr wirklich zum anhalten und nutzte dafür einen 5er aus dem vauweh Programm, Heck inkl Achse entsprachen nicht mehr dem TÜV :laugh2:
Wave' d gerade... :inno2:
Gruß Steffen
Chostingator

SollteBremsen

Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von SollteBremsen »

Ecco hat geschrieben:
Mi 24. Mär 2021, 11:40
SollteBremsen hat geschrieben:
Mi 24. Mär 2021, 09:49
es war die MSX bei der ich das ausprobiert hatte.
Was hast da ausprobiert ? Bin mit der Übersetzung ganz zufrieden. Übrigens gibts Ritzelalarm auch bei Großen.
Das Serienritzel bei DR 650 war auch Mist, direkt gewechselt.
Vorne einen Zahn mehr. Ich war mit der Übersetzung generell auch zufrieden, aber bei 85 km/h Spitze war sie mir etwas zu schlapp. Danach lief sie 95, aber auch nur im Geiste. Im Endeffekt lag es dann am körpereigenen Airbag. Lets do sports

SollteBremsen

Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von SollteBremsen »

Operation Swordfish kann beginnen
swordfish.jpg

exwrangler
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Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von exwrangler »

Auf youtube hatte in den USA einer ein größeres Ritzel draufgemacht (ein Zahn mehr, 15). Er hatte nicht mehr Endgeschwindigkeit (leider), aber die Super Cub lief ruhiger
Link: https://www.youtube.com/watch?v=H0-aQ-QNYHs
Christoph hat geschrieben:
Di 23. Mär 2021, 20:06
Hat jemand von euch schon das Ritzel am Antrieb getauscht für mehr Endgeschwindigkeit?
Wie sind eure Erfahrungen?
Welches habt ihr verwendet, Anzahl Zähne?
Wie zufrieden seit ihr mit der Änderung?

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sivas
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Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von sivas »

Das ABS-Lochblech am Vorderrad hat exakt 50 Löcher.
Wenn ich jetzt ein Lochblech mit 49 / 51 Löchern nehme, wie muss ich dann die Übersetzung ändern, damit das ABS nicht spinnt ?
Oder andersrum: wieviel Löcher muss ich bohren, wenn ich eine Übersetzung vorgebe und das ABS noch funktionieren soll ?
Fragen über Fragen ...

Untoter :shock:

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FED
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Welches 15er Ritzel Super Cub C125

Beitrag von FED »

Servus, ich möchte ein 15er Ritzel auf der C125 ausprobieren. Wenn ich mich richtig informiert habe, dann dass mit 14/17. Allerdings gibt es da bei JT auch wieder verschiedene. Kann mir jemand den Unterschied erläutern?
LG
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FED
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Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von FED »

Nachtrag.
Ist jetzt das 15er aus dem Monkeyshop geworden.
Ich werde berichten wie sie sich damit fährt.
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Bastlwastl
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Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von Bastlwastl »

servus

wichtig ist das die verzahnung lang genug ist auf der gettriebewelle .
da unterschieden sich die meistens 2 verschieden angebotenen ritzel.
passen tun beide aber das eine hat längere zähne als das andere innen.
da kanns ab und an ein böses erwachen geben

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FED
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Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von FED »

Da der Monkeyshop nur eines im Angebot hat hoffe ich mal das passt. Am besten mit dem originalen vergleichen. 😅
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Harri
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Re: Welches 15er Ritzel Super Cub C125

Beitrag von Harri »

FED hat geschrieben:
So 6. Feb 2022, 17:19
Servus, ich möchte ein 15er Ritzel auf der C125 ausprobieren. Wenn ich mich richtig informiert habe, dann dass mit 14/17. Allerdings gibt es da bei JT auch wieder verschiedene. Kann mir jemand den Unterschied erläutern?
LG
Wieviel Zähne Aussen ist jetzt egal, es geht in den Zeichnungen nur um das Profil für die Getriebeausgangswelle
Der 17mm Aussendurchmesser und die 4mm Zahnbreite ist bei beiden GAWs gleich und nur der Grundkreis unterscheidet sich.

jt 253
Dieses Ritzel ist für eine GAW mit Grundkreis 15 mm
https://www.ebay.de/itm/294730763225

Jt 249
Dieses Ritzel ist für eine GAW mit Grundkreis 14 mm
https://www.ebay.de/itm/294737888041

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Das 249 Ritzel passt nur auf eine Welle mit Grundkreis 14mm

Das 253 Ritzel passt ausfüllend nur auf eine 15mm GAW
und wenn man es auf eine GAW mit 14mm Grundkreis setzt, bleibt unschönerweise rundum ein halber mm Luft zwischen Grundkreis und Innendurchmesser des Ritzels.

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FED
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Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von FED »

Danke Harri!
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sivas
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Re: Ritzel Super Cub C125

Beitrag von sivas »

Ein halber mm Luft mag gering erscheinen, wir verzichten dabei aber auf ein Drittel der möglichen Kraftübertragungsfläche !
was die Belastung der Bauteile extrem erhöht.

Bei Ritzelfragen nutze ich immer diese Seite: http://www.jtsprockets.com/catalogue/

Untoter :shock:

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