Sitzbank umbauen Fussrasten ändern?

[SC71]

Die Wippe der SuCu ist riesig gegen Inno und Wave.
Da muß man richtig nach hinten umsteigen um runter zu schalten,
Ich habe Schuhgröße 44,5 also nicht klein.

Da sagt ihr was.... Mit Wanderschuhen hatte ich Probleme mit dem Runterschalten. Deshalb fahre ich die Blackbird nur mehr mit Sendra Biker Boots GR. 46...das flutscht.

Gruss Frank

[sholloman]

Aber behalte den Tipp für dich, nicht das die eigentlichen Cub Fahrer darauf umstellen, Stiefel gegen Flipflops

[ttaattaa]

Danke für die Ideen. Ich bin 199 cm... Ich möchte mit dem Sitzbank etw. ähnliches machen lassen. Wenn es fertig wird, mache ich einige Bilder auch.

LG,
Attila

[jockelkopp85]

Wie habt ihr die Fußrasten demontiert? Ich bekomme alles runter aber die Gummifußraste sitzt wie angeklebt. Mit einem festen Ruck oder gibbet da noch ne versteckte Schraube? Gruß

[Palü]

Was zwischen Schieben, Schraubenzieher oder so,
und dann Bremsenreiniger rein sprühen.
Dann müßten sie runter gehen.
Wenn es nicht anders geht, musste halte die komplette Fußrastenhalterung abbauen.
Dann haste Platz zum toben
Gruß Paul

[jockelkopp85]

Was zwischen Schieben, Schraubenzieher oder so,
und dann Bremsenreiniger rein sprühen.
Dann müßten sie runter gehen.
Wenn es nicht anders geht, musste halte die komplette Fußrastenhalterung abbauen.
Dann haste Platz zum toben
Gruß Paul

Danke für die Antwort. Also theoretisch kann ich sie so runter ziehen. Korrekt?

[sivas]

Das wurde schon mal wo beschrieben, auch wie man sie wieder draufkriegt.

Zum Bleistift: viewtopic.php?p=165986#p165986

[Harri]

Macht es euch nicht so schwer und macht nicht soviele Fußrasten/Griffgummis Kaputt.
Bei bei einem durchgehenden Rohr und einem Gummi mit Loch in der Mitte (wenn nicht kann man auch eins reinmachen) läßt man auf der anderen Seite jemand Luft durch das Gumiloch in das Rohr einblasen. Das Loch auf der eigenen Seite hält man mit dem Finger einfach zu. Selbst schlecht festgeklebte Gummis lassen sich mit dem so unter dem Gummi entstehenden Überdruck deutlich besser lösen, als mit irgendwelchen Schraubendreher Aktionen.

Drauf geht es mit Drucklufthilfe auch besser. Ggf etwas Bremsenreinigereinsatz.

[Bernd]

Ich hatte die Gummis neulich runter. Sie sind nicht festgeschraubt, nur gesteckt.

Ich habe sie dann ordentlich silikonisiert, Gummipflege und so, und wieder auf die Fußraste gesteckt.
Allerdings hätte ich die voher mit Bremsenreiniger entfetten/entsilikonisieren sollen. Weil, bei einer Fahrt, rutschte mir der linke Gummi fast von der Fußraste. Ich konnte grad noch anhalten und ihn wieder drauf schieben.
Zu Hause ertst mal wieder auseinander gebaut und mit Bremsenreiniger gereinigt.
Jetzt sitzt er sehr straff und rutscht nicht mehr.

Gruß
Bernd

[Harri]

Das Anhalten, Suchen, "Entfetten" und wieder drauf hättest Du Dir m.M. sparen können, selbst wenn es Dir jetzt fest erscheint. Einmal innen mit Silikon verseucht lösen sich Gummis selbst nach Kleben doch irgendwann u. U bei Wärme wieder und mit Sicherheit, dann wenn Du es überhaupt nicht gebrauchen kannst.
Sowas sind einfach unnötig vorprogramierte Ausfallursachen. Die Gummis kosten wirklich kein großes Geld.

[harryguenter]

Naja, ein abgefallenes Fußrastengummi ist ja nicht sicherheitsrelevant.
Nennen wir es die Lebensdauer der alten im Sinne der Umwelt verlängert?

[Torsten]

Wie habt ihr die Fußrasten demontiert? Ich bekomme alles runter aber die Gummifußraste sitzt wie angeklebt. Mit einem festen Ruck oder gibbet da noch ne versteckte Schraube? Gruß

Die Gummis sind auf dem Träger verklebt. Da kann man Luft reinpumpen bis der Arzt kommt. Abziehen geht nur mit Kraft/Rucken am möglichst gut erwärmten Gummi.

Ein einzelner Gummi kostet beim FHH je nach Tageslaune zwischen 15-20 Euro, ich persönlich finde das anders als "kein großes Geld", deshalb hab ich mir den kompletten Kram in Thailand bestellt.

Teileliste zu finden hier: viewtopic.php?t=8952

Irgendwas anderes drauf fummeln ist wg. der Strebe unten am Träger nicht so trivial, außer man mag die Strebe gerne abflexen (ich mag das nicht). Wenn hinterher der Spannrahmen und die untere Blechplatte wieder sauber montiert sind, hält das anschließend auch wieder einigermaßen, ich hab meine jedenfalls bis jetzt nicht verloren. Für die Wiedermontage hilft abermals Wärme und in großer Not körpereigenes Flutschi: Spucke. Kleber ist sinnvoller. Flutscht auch, wenn noch feucht.

[Bernd]

Nach der Bremsenreinigeraktion sitzt der Gummi wirklich so fest, dass ich ihn händisch nicht mal mit sehr viel Krafteinsatz bewegen kann. Mit Gewalt evtl schon. Das habe ich aber nicht ausprobiert, weil der Gummi ja nicht runter soll.

Hätte er nicht mehr gehalten, hätte ich durch die Verschraubung mit dem Aludingens ein paar Millimeter in den Fußrasten gebohrt, ein Gewinde rein geschnitten und mit einer längeren Schraube das Ganze fest geschraubt.

Aber wie oben schon geschrieben ist das nicht nötig.

Gruß
Bernd

[FED]

Ich kann dir anbieten dass du mal vorbeiradelst und ich meine zarten LKW-Mechaniker-Hände um den Gummi lege das wirkt oft Wunder

[jockelkopp85]

Ich kann dir anbieten dass du mal vorbeiradelst und ich meine zarten LKW-Mechaniker-Hände um den Gummi lege das wirkt oft Wunder

.....

Danke für die Antworten. Ich lass erstmal die Finger davon. Wobei es schon seinen Reiz hat 25mm weiter runter zu kommen. Würdigen (tieferen) Ersatz für die originalen Fußrasten habe ich noch nicht entdeckt.