Meine Honda C125 Super Cub ist da

[SC71]

IGN, das ist ein TT-Reifen bis 100km/h.

Gefordert wird TL mit 50er Index. Hatte meine die Tage bereits hinterm Sprinter im Windschatten jenseits der 110, seidenweicher Motorklang ( Ausnahme, in der Regel fahre ich sehr verhalten)

[IGN]

Na und ?

Mach nen Schlauch rein dann ist er ein Schlauchreifen...
Mach Dir mal wegen den 3kg Traglast nicht ins Hemd...
das Vorderrad hat ja in Serie nur 38P.

[Himbeer-Toni]

Wäre schön wenn alle locker bleiben.
Ist doch klar das dies ein Innova Wave Forum ist, und das die C125 Super Cub hier nur Asyl findet.
Bin gerne hier und fühle mich gut aufgehoben, und habe schon viele sehr gute Ratschläge erhalten. Wäre schön wenn ich weiter geduldet werde.
Gruss
Kai
(altersweise, zweitaktgeschädigt)
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[IGN]

Asyl... duldung...
entspannts euch

Steht ja schon im Namen, das CUB Forum.

innova.de ist halt so, weil es damals nur die Innova gab.

[SC71]

Wäre schön wenn alle locker bleiben.
Ist doch klar das dies ein Innova Wave Forum ist, und das die C125 Super Cub hier nur Asyl findet.
Bin gerne hier und fühle mich gut aufgehoben, und habe schon viele sehr gute Ratschläge erhalten. Wäre schön wenn ich weiter geduldet werde.
Gruss
KaiC99FB203-7209-4C77-AE1F-893D8400A52F.jpeg

Auch ich möchte weiter hier bleiben, der beste Ratschlag war von Pitt.... Immer 10 km. Warm fahren. Danke dafür

[sholloman]

Bei der Zuladung sollte die Traglast nicht ins Gewicht fallen

[IGN]

Meiner (IGN's ) oder Deiner Shollo ?

Böcki, Heaven oder Didi werden da sicher demnächst
ein Update bringen, das das jedem spontan bildlich klar wird...
also eine Super Cub hier selbstverständlich dazu gehört.

Wer nicht ganz auf der Brennsuppe dahergeschwommen kommt,
kann das schon seit über 2 Jahren am etwas unterbelichteten
Bild in der Mitte oben zwischen Innova und Wave erkennen...

[Bulli]

...gut, dass ich keine Innova habe. Dann überlebt Maos Rache wenigstens die Abwrackprämie..... anläßlich der Einführung würde ich sogar die beiden 1,-€-Aufkleber am Cockpit schnell abmachen..... Den mittigen Aufkleber TMS, Notrad VMax=80 km/h kann ich ja lassen.... Die Nische innerhalb der Nische hat auf alle Fälle was..!!

[Himbeer-Toni]

meine Rede schon immer, super cool, super agile:
https://www.carolenash.com/insidebikes/ ... -cub-c125/

und auch dieser Holländer dreht völlig durch:
https://www.youtube.com/watch?v=hwbMtpKhTMw

[sholloman]

Hat euch noch keiner verraten das die Wave das einzig Wahre ist

[Himbeer-Toni]

Ja, ist klar, aber gibts ja nicht mehr neu. würde ich sofort haben wollen.
Hab die Super Cub nur in der Not gekauft, weil es keine Wave mehr gab.

[sholloman]

Ja gut, hast Recht, wäre ja auch meine zweite Wahl gewesen

[IGN]

In Griechenland gibts die Astrea, den aufgefrischten Nachfolger der Wave
und die Supra Helm-in als Nachfolger der Innova. Die Helm-in kommt aber
auch schon knapp auf 3000 Euro, so teuer ist die Super Cub so gesehen gar nicht.
Import und Zulassung ist dank Euro 4 kein Problem, nur die Überführung
muss man mit seinem Urlaub verbinden...

3 aktuelle Cubs bietet Honda in Europa an, da kann man sich nicht beschweren,
außer vielleicht: Die Freaks wollen die kleine 60th Jahre Raketenblinker Super Cub
zum Preis der Astrea...

[Himbeer-Toni]

Bin jetzt bei 613 km.
Komme gut und ohne Brummen in die 70kmh, und neuerdings auch ohne Widerstand in die 80kmh, da war bisher immer so ein brummiger Widerstand. SC springt auch bei Null Grad C gut an.
Nettes Detail, gelbes Lämpchen blinkt bei der Fahrt, falls man den „Schlüssel“ vergessen hat. Ohne den käme man nicht zurück falls man unterwegs Pause macht und den Motor ausstellt, nehme ich mal an.
Ansonsten, fährt sich gut, beschleunigt angenehm und mit tollem Sound, lange sachte Steigungen mag sie nicht oder nur mit Anlauf. Ersten Gang braucht man eigentlich selten, ist es schädlich im 2.Gang anzufahren?
Sehr solide verarbeitet, nichts wackelt, nichts klappert, auch nicht bei Kopfsteinpflaster. Bisschen schwierig Gas gleichmäßig zu halten bei Kopfsteinpflaster im 2.Gang, weil man ja selber durchgeschüttelt wird. Wahrscheinlich ist es besser durchzubrausen im 3.Gang. Auch muss ich mir noch mehr angewöhnen in der Mitte der Fahrbahn zu fahren, und nicht mopedmässig ziemlich rechts. Auch Blinker abstellen nach Abbiegen ist noch verbesserungsbedürftig, damit man nicht sofort als Anfänger entlarvt wird.
Tolles Fahrgefühl insgesamt, souveräner Auftritt, feine Technik. Bin nach wie vor begeistert.

[Cpt. Kono]

Hoher Kolbendruck bei niedriger Drehzahl bedeutet das die Lager von Pleuel und KW in diesem Moment geringen Öldruck haben.

Und das ist nicht gut. Gerade bei kaltem Motor ist das äußerst suboptimal.

Ist ungefähr so als ob Dich jemand weckt und Du sollst 100kg stemmen. Geht garantiert schief.