Neu hier.. wg. SC '18..

Hier kann kann man sich und sein neues Mopped vorstellen.
Bitte für jede Neuvorstellung ein neues Thema eröffnen!
14.5
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Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von 14.5 »

Hallo in die Runde!

Eine weitere Super Cub Modell 2018 (Trainingshosenblau-Perleffekt, Honda-Gepäckträger verchromt) ist 'raus aus dem Kontingent. Bild folgt im Frühjahr, kein Fotolicht im Moment.
Die Kaufentscheidung kam irgendwo tief aus dem Stammhirn. Normalerweise fallen mir dann später ein paar gute, rationale Gründe ein- auf die warte ich noch..

Vielleicht reicht ja auch der Riesenspass, den ich schon die ersten 83 Km (bei Regen und böigem Wind) hatte?

Mir gefällt besonders die sehr gediegene Konstruktion- erstaunlich, wie stabil dieser Underbone auch auf fiesen Untergründen unterwegs ist, und wie gelassen Schaltfehler toleriert werden (ist 45 Jahre her, dass ich mal 20 Minuten auf 'ner Dax gefahren bin.. und diese Rotationsschaltung mit "Allem 'andersrum" ist gewöhnungsbedürftig)

Ich bin sicher, dass mein anderes Moped (W800) in der nächsten Zeit öfters mal schmollend in der Tiefgarage zurückgelassen wird.

Beste Grüße aus Magdeburg, und mehr spätestens im Frühjahr - jetzt kommt sie erst mal unter 'ne Decke-

Reinhard

Torsten
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von Torsten »

Herzlich willkommen.
Nur das mit der Rotationsschaltung kapier ich nicht. Meine kann das – zumindest nach den ersten drei Metern Fahrt (aktuell: 6km) nicht. Nach dem 4. ist Schicht, weiterschalten ist nicht, da kommt auch kein 1. Gang, auch wenn das so im Fahrerhandbuch für die Europamodelle steht.

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Sachsenring
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von Sachsenring »

Von 4 auf LL geht nur im Stillstand. :D
Bild I´m on my Wave of life.

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IGN
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von IGN »

Die Super Cub ist schon rein optisch die optimale Ergänzung zum
Retro-Klassiker von Kawa...

Rotationsschaltung ist schon richtig, nur haben die Motoren von Honda
aus Sicherheitsgründen (Produkthaftung ?) eine Schaltsperre von 4 nach N eingebaut.
Eigentlich schade, ohne die Sicherung geht der Spaß erst so richtig los,
läßt sich doch dann die Schaltung und die "Launch-Control" (Anfahrkupplung)
fast wie eine H-Schaltung im PKW bedienen...
vom genialen Wirkungsgrad des Getriebes also schlussendlich CO2 Fußabdruck ganz zu schweigen.
Sicher ist die Lernkurve deutlich höher als bei einem Variomatik-Schluckspecht.

Das derzeit verbrauchsärmste Serienfahrzeug der Welt zu kaufen das auch noch
verdammt gut aussieht und super verarbeitet ist, ist doch kein Fehler...
Fährt man eine 100km/h schnelle Cub nur mit 45km/h, scheint sie im Tank gar junge zu werfen.

Glückwunsch und herzlich willkommen, alles richtig gemacht Reinhard!
Allzeit gute Fahrt :inno2:

Matthias
Zuletzt geändert von IGN am Sa 8. Dez 2018, 08:59, insgesamt 1-mal geändert.

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werni883
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von werni883 »

Servus Reinhard,
was immer du in blau hast, wird wohl Modell 2019 sein. Willkommen bei uns. Eine CUB ohne Seitenständer! Des dapack' i nit.
werni883
.KONI:.https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 03618.html nenenikikamen = yes, yes, we won!

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Bastlwastl
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von Bastlwastl »

Griasdi

vui spass hier im Forum !

gruß Basti

Brämerli
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von Brämerli »

Hallo Reinhard, wilkommen! :inno2:

14.5
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von 14.5 »

Also erst mal ganz vielen Dank für die freundliche Aufnahme hier! Toll!

Und ja, ist natürlich Modelljahr 2019- ich krieg das nie gebacken mit Baujahr, Modelljahr (besonders wenn man sie schon Ende des Vorjahres bekommt..)
Meine Schaltfehler kamen eher nicht von der Rotationsschaltung (4 > N im Stand), sondern von der manchmal auftretenden Notwendigkeit, während der Fahrt z.B. an einer Steigung 'runterzuschalten. Und da habe ich den Eindruck, dass die Dynamik des "Hacken runter und wieder hoch" zusammen mit der richtigen Gasgriffregelung für ein weiches Runterschalten essentiell sind- es gelingt mir schon besser :P
Dies gesagt: Die mir von meinen früheren 11 Mopeds mit Fußschaltung / Handkupplung ins Gehirn eingebrannte Dynamik der Kupplungshand beim Gangwechsel muß ich wohl irgendwie in den linken Hacken kriegen.
Oder ich mache noch irgendwas richtig falsch.

Thema Verbrauch: SC und W800 quetschen sich mit meinem Autochen in einen Einstellplatz. Ich wollte kein weiteres Fahrzeug mit einem höheren Verbrauch. Das sollte zu schaffen sein, da das Auto nach 2 Jahren bei 18 kWh/100 km (also nur ein bißchen über 2l/100km) liegt. (Die W zieht sich knapp 4 l/100km 'rein, aber das ist ja auch eine Rennmaschine und damit außer Konkurrenz :lol: )

Im Frühjahr mehr! Und nochmals vielen Dank!

Beste Grüße aus Magdeburg

Reinhard

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BRAwo
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von BRAwo »

Hallo Reinhard
und herzlich willkommen im Forum.
Viel Spaß und Freude mit Deiner SuCu.
Gruß aus KA
Wolfgang
BRAwo
SuperCUB 110
:inno2:

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Bernd
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von Bernd »

Herzlich willkommen in Forum :prost2:

Fahr ein paar Tausend Kilometer mit der Sucu und das Schalten geht wie von selbst. Auch das sanfte ein und auskuppeln beim Runterschalten.
Ich schalte immer runter, wenn im hohen Gang nichts mehr geht und die Drehzahl niedrig ist. Also recht spät. Einkuppeln dann evtl. mit Zwischengas.
Viel Spaß damit :up2:

Gruß
Bernd
C125A Super Cub, EZ 2020
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Himbeer-Toni
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von Himbeer-Toni »

Viel Spass mit der SuperCup und gute Fahrt,
Ich bin nun bei 700 km und bin begeistert.
Ich schalte nie durch, immer nur hoch und wieder runter
Einfach, robust, zuverlässig, wirtschaftlich – das sind zusammengefasst die Eigenschaften der Super Cub C125A

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Brämerli
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von Brämerli »

Ist ja dasselbe wie bei der Innova. Durchschalten wäre schön, wenn man schon beim Ausrollen vom 4. in N. kann. Weil man dazu aber stehen muss habe ich es an der Kreuzung schon erlebt, dass ich im Moment wo es Grün wird noch schnell anhalten musste um über 0 in den 1. zu kommen. 4. 3. 2. ist da gleich weit.

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sivas
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von sivas »

Lass sie einfach im Vierten ausrollen, die Fliehkraftkupplung trennt. Geht's weiter, schaltest Du runter. Kommst Du zum Stillstand, legst Du den Ersten ein, durch 'Hochschalten'.

Untoter :shock:

Torsten
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von Torsten »

Man könnte theoretisch auch wie ein normaler Mensch auf einem Motorrad schalten.
Rauf.
Runter.
Nicht darauf warten, bis man aus dem 4. in den 1. schalten darf.

Ist allerdings nur ein Vorschlag.

Die Schaltwippe ist eh das nächste, was bei meiner Cub fliegt...

braucki
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Re: Neu hier.. wg. SC '18..

Beitrag von braucki »

Torsten hat geschrieben:
So 9. Dez 2018, 21:43
Die Schaltwippe ist eh das nächste, was bei meiner Cub fliegt...
Da haben einige schon vor Jahren am hinteren Ende der Schaltwippe herumgesägt, um einige Zeit später wieder reumütig anzuschweißen - spätestens in unserem nächsten Sommer - der ja evtl. noch wärmer werden soll als der vergangene - wirst du froh sein vernünftig in Flip-Flops schalten zu können. Dafür ist die Wippe da. Aber auch der normale Schuh dankt es einem mit der Hacke herunterzuschalten :mrgreen:
Grüße
Oliver

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