Lenkkopflager

[Mauri]

Neue Kugeln in alten Lagerschalen ist wie Kettenwechsel ohne Ritzel und Kettenrad zu tauschen = technischer Murks

[Karl Retter]

hallo Mauri,
eigentlich hast du recht aber alle 29 Kugeln beim zerlegen wiederfinden ist wie ein 6er im Lotto.
Bei meinem LKL hat es mit neuen Kugeln bestens funktioniert.

Gruß Karl

[Mauri]

Wollte es halt nur mal gesagt haben Karl und ich hab auch schon mal ne neue Kette auf gebrauchte aber noch sehr gute Räder gemacht

[EXXON]

Hallo,
ich würde halt gerne möglichst eine haltbare Lösung finden wollen und die Geschichte, die mein Mechaniker mir erzählt hat klingt ganz plausibel. Er sagt, dass man Industriekugellager mit der höchsten "Belastungsstufe" wählen soll. Die würden um die 20€ Kosten und ewig halten. Keine Ahnung ob s stimmt, aber den Versuch wäre es mir Wert. Ich bräuchte halt die genauen Abmessungen oder ich muss mit den originalen Lagern hin.

[Fritten-Robert]

Hi Fabian, leider gibt es die benötigten Größen nicht als Normlager. Du sprichst von Kegelrollenlager, nicht? Bei Hood findest Du sie aus Thailand. Leider aus ungewöhnlich weichem Material. Gruß Robert

[CB50_1980]

Fabian, ich müsste irgendwo in der Garage noch ein Zubehör-LKL aus Asien haben. Geh ich mal suchen. Kannst Du verbauen oder als Muster für die Bestellung von was richtig gutem nehmen. Übergabe an der Brücke gegen eine heiße Schokolade?

Gruß, Martin

[EXXON]

@ Robert: Ich meine, dass mein Mechaniker tatsächlich Kugellager gemeint hat.

@ Martin: Tri und ich wollten uns kommende Woche eh mal nach Feierabend an der Brücke treffen. Ich würde am liebsten Mittwoch oder Donnerstag anpeilen und müsste mit der Fazer kommen, da die Inno ja keinen TÜV mehr hat. Ne Ausfahrt könnten wir ja trotzdem starten. Hättest Du da zufällig Zeit?

[EXXON]

Ps @ Martin: Alex könnte nur am Mittwoch dazustoßen.

[Cpt. Kono]

Ja, Mittwoch wäre toll.

Sonst geht der Kelch wieder mal an mir vorrüber.

[Karl Retter]

Der letzte Eintrag ist von 2016
hier geht es weiter

So die Zubehörlager von Motorlandasia sind gemessen und vor allem das obere Lager nicht gerade gängig.
Kegelrollenlager unten 34x54x13 mm
Kegelrollenlager oben 26x44,5x12 mm
wenn einer die Original Honda LKlager daliegen hat wären die Maße unteres Lager Innendurchmesser und Außendurchmesser
oberes Lager dto. interessant.
wäre schön wenn man den genauen Vergleich hätte

Gruß Karl
Nachtrag: hier sind ja die verschiedensten Maße angegeben. Was genau zur Innova passt? deshalb meine Frage wer hat Originallager mit Kugeln da und wie sind die Originalmaße

[Karl Retter]

die Sachlage ist nach Recherche im Netz und meinem Lager Fachhändler folgende
die Kegelrollenlager für die Inno sind nicht gängig und momentan in D nicht erhältlich
Motorlandasia liefert nicht und die zurückliegend gelieferten Kegelrollenlager sind keine Markenlager
Fazit: sollte jemand den TÜV Mangel "Rastpunkt LKL " bekommen ist das Original Hondalager mit den vielen Kugeln immer noch die beste Wahl

Gruß Karl

[wolfgang2011]

Kegelrollenlager unten 34x54x13 mm
Kegelrollenlager oben 26x44,5x12 mm

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Böcki
oberes Lager

außen: 45,0 mm
innen: 26,2 mm
Höhe: 17,2 mm

unteres Lager:

außen: 54,1 mm
innen: 34,0 mm
Höhe: 12,4 mm
###########################

Fritten Robert
oberes Lager:

außen: 45,0 mm
innen: 26,0 mm
Höhe: 13,0 mm (Böcki 17mm)

unteres Lager:

außen: 54,0 mm
innen: 34,0 mm
Höhe: 12,0 mm
############################

Hallo Karl , hast Du mal die alten Beiträge gelesen:

viewtopic.php?f=16&t=1230&start=70#p56851

Solche Zubehör Lager aus Asien wurden schon mal vermessen , es gibt da wohl einige Ausführungen.

Beim OST wurde schon mal ein LKL gewechselt , ich weiß nur nicht mehr bei wem ?
@ Thrifter , weißt Du das noch ?

[sivas]

Wenn das LKL knackt, demontiert man es und baut die Schalen jeweils um 90°verdreht wieder ein, die obere Schale links rum, die untere Schale rechtsrum gegeneinander verdreht. Dann setzt man das Ganze mit neuen Kugel und gut gefettet wieder zusammen. Die Verschleisspunkte sind jetzt links und rechts und auch nicht mehr übereinander. Bei der Prüfung wird nach vorn und hinten gezogen bzw. gedrückt, wie auch der Lenkeinschlag die 90°gar nicht erreicht. Was soll da noch bemängelt werden ?

Klar, dass das Pfusch ist, warum aber nicht auch mal pfuschen ? es schadet jedenfalls nicht. 'Ne Notreparatur, die ewig hält.
Ein passendes Kegelrollenpaar würd' ich aber auch sofort kaufen, nicht jedoch eins mit Kugeln.

[sivas]

Das LKL wurde bei Gausi getauscht, siehe da: . Der Beitrag ist von dir, wir werden halt alle älter Der Karl hatte seine Frage auch schon mal gestellt, alles wiederholt sich ...
Damit seht ihr auch, dass es mehrere Themen gibt, das LKL betreffend.

[Karl Retter]

Wolfgang, ich werde die Kegelrollenlager nochmal genauer vermessen und die Maße bekanntgeben.
Die Maße des Originallager wären interessant
da kann ich iM. leider nicht mit dienen.

Gruß Karl
Dieter, mich machen die verschiedenen Maße hier stutzig. Irgendwas stimmt nicht