C125 aus aller Welt
- thrifter
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Re: C125 aus aller Welt
Ich hör schon das Gejammer: "Was? So teuer?..."
LGR
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...Honda CUB...Man erfreut sich ein Leben lang an ihr, aber eigentlich bewahrt man sie schon für die nächste Generation...
- Himbeer-Toni
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Re: C125 aus aller Welt
muss ich haben
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Re: C125 aus aller Welt
Schweinehälfte oder Schotterpiste.
Man(n) kann nur EINES haben.
Ich nähm die halbe Sau.
Ich hab ja schon Gravel-Bike.
Weitergrillen,
Kote-Lett-Pitt
(CST auf Schotter-Piste,
350km ungeöffnet. Hält weiter
Luft an. Super Abrollung und Dämpfung.
Am Anfang rutschig auffe Flanke, jetzt
kurvensicher. Tschüss Marathon-Schwalbe.)
Man(n) kann nur EINES haben.
Ich nähm die halbe Sau.
Ich hab ja schon Gravel-Bike.
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Am Anfang rutschig auffe Flanke, jetzt
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Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
Re: C125 aus aller Welt
Don: da hast du vollkommen Recht!
Aber hey: es passen zwei Menschen oder mehr da drauf.
Das war mehr ein Affront zu Hondas Einsitzstrategie.
Aber hey: es passen zwei Menschen oder mehr da drauf.
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- Cpt. Kono
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Re: C125 aus aller Welt
CT125. Det isse. Hat ja lange genug gedauert. Hoffentlich findet sie den Weg in die EU.
Und um Reinhard's Vorurteile etwas zu unterstützen. "Viel zu teuer die Kiste".
Was kostet die überhaupt?
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Allet Jute von der Spree
Cpt. Kono
"The only good nation is imagination."
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Re: C125 aus aller Welt
wo muß ich unterschreiben? Preis egal, habe damals auch bei der MSX gemacht und keinen Tag bereut
Reissbürger
Re: C125 aus aller Welt
wenn die neue cross cub keine untersetzung mehr hat wie die ct110, nutzt das dann im gelände nicht arg die kupplung ab, wenn die bei niedrigem tempo die ganze zeit schleift?
- Cpt. Kono
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Re: C125 aus aller Welt
Schwer Erfahrungen weiterzugeben von Produkten die noch nicht auf dem Markt sind.
Allet Jute von der Spree
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Re: C125 aus aller Welt
Wenn du den Schlauch ausbaust,
ist der Reifen schlauchlos, versprochen.
Bitte nur mit gesundem CO2 aufpumpen.
Normale Luft könnte zuviel schädlichen
Sauerstoff enthalten.
Weiterschrauben,
Lastt-Kratt-Pitt
("... ich steh
aufm Schlauch")
ist der Reifen schlauchlos, versprochen.
Bitte nur mit gesundem CO2 aufpumpen.
Normale Luft könnte zuviel schädlichen
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Lastt-Kratt-Pitt
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Re: C125 aus aller Welt
Juhu Pneu-Pit!Brett-Pitt hat geschrieben: ↑Do 1. Aug 2019, 09:40
Kote-Lett-Pitt
(CST auf Schotter-Piste,
350km ungeöffnet. Hält weiter
Luft an. Super Abrollung und Dämpfung.
Am Anfang rutschig auffe Flanke, jetzt
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Beobachte deine Chinese-Saikl-Tires über die Zeit hinweg.
Meine Schlappen anne NTV waren am Anfang auch voll porno
und nach 2 Jahren waren die im Arsch. Profil gut, Flanken
aber sowas von rissig. (Maxxis, der Muddakonzern von CST)
Auch hab ich schon bei den CST Wavereifen
Exemplare gesehen, die nach 6 Jahren ok waren. Andere hingegen
haben nach 2-3 Jahren auch Risse in denen man bis zur Car-Käse
durchschauen kann.
Ik bin da ein bissl Skeptös.
LG
MM
Re: C125 aus aller Welt
Eher hack ich mir ins Knie und sing dabei
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Re: C125 aus aller Welt
ich bin Straßenfahrer, aus dem Alter, wam man sich im Dreck suhlt bin ich raus. Die hohen Töpfe stören beim Anbau von Seitenkoffern.
Meine Ebay-Kleinanzeigen. Forenpreise auf Anfrage. Biete auch Tauschbörse für Givi-Kofferschließungen