Augenblicke mit der C125
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Re: Augenblicke mit der C125
Ey Öhlins Dämpfer in der Monkey, alleine von der Farbe sehr stimmig
Gruß Mauri !
- alprider
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Re: Augenblicke mit der C125
die habe ich mir geleistet vom einen Teil des Erlöses von der Goldschwinge........sonst hätte ich es nicht so nobel angegangen....die original Federung ist sowas von weich, wenn ich mich mit meinen fahrfertigen 80kg drauf setze muss ich den monkey gerne seitlich kippen um den Ständer einklappen zu können....oder eben super bequem solangees keine plötzliche Bodenwelle od. so kommt
aaber
es werden 2 versch. Härten gerliefert fürs Geld , ein Set.....wie auch bei den Gabelfedern nur sind diese bekanntlich nicht ratz fatz ausgewechelt wie hinten...
aaber
es werden 2 versch. Härten gerliefert fürs Geld , ein Set.....wie auch bei den Gabelfedern nur sind diese bekanntlich nicht ratz fatz ausgewechelt wie hinten...
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Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
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- Hugb
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Re: Augenblicke mit der C125
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Re: Augenblicke mit der C125
Danke Mauri
Re: Augenblicke mit der C125
Aah ... die Ronneburg.
Wenn man reinkommt, sind da unten immer noch die Wildschweine im Zwinger ?
Wenn man reinkommt, sind da unten immer noch die Wildschweine im Zwinger ?
†
Untoter
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- Hugb
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Re: Augenblicke mit der C125
Sivas, das kann ich Dir nicht sagen, war nur ganz kurz dort,
Re: Augenblicke mit der C125
Mal gestern im Sand mit Kreis- und Driftfahrten den Regengott beschworen, aber entgegen aller Vorhersagen blieb es wieder einmal trocken...
Verbiegen ist was für plastisch verformbare Körper.
Re: Augenblicke mit der C125
Bei dieser Falsch-Benutzung dürfen wir uns NICHT über eine vermehrte RISSBILDUNG bei der Original Bereifung der C125A wundern!
Re: Augenblicke mit der C125
Keine Falschbenutzung! Das ist ne legale Brandenburger Straße, ein alter Pfad über einen Hügel, der am Anfang sogar teilweise Steine einer früheren Befestigung erkennen lässt. Sowas fahre ich immer schon mit Straßenmotorrad.
Und das war nur Drift für Arme, ständig ein Beinchen raus und durch den Sand "geschwommen". Habe ja das Problem, dass ich im Notfall nicht runterkomme, weil das Bein am Lenker hängenbleibt, falls der Lenker einschlägt; deshalb geht das alles nur piano.
Hier wäre die Monkey mit ihrer breiten Sandbereifung und v.a. mit manueller Kupplung sehr viel besser geeignet, aber die Cub schwimmt auch nicht mehr als Motorräder mit breiteren Reifen. Sie hält sich sogar stabiler auf Abbruchkanten, man rutscht nicht so schnell in die Fahrrinne und wenn man ordentlich Luft ablässt, sollte man nochmals besser durch den Sand kommen. Es geht halt. Mehr nicht.
Und das war nur Drift für Arme, ständig ein Beinchen raus und durch den Sand "geschwommen". Habe ja das Problem, dass ich im Notfall nicht runterkomme, weil das Bein am Lenker hängenbleibt, falls der Lenker einschlägt; deshalb geht das alles nur piano.
Hier wäre die Monkey mit ihrer breiten Sandbereifung und v.a. mit manueller Kupplung sehr viel besser geeignet, aber die Cub schwimmt auch nicht mehr als Motorräder mit breiteren Reifen. Sie hält sich sogar stabiler auf Abbruchkanten, man rutscht nicht so schnell in die Fahrrinne und wenn man ordentlich Luft ablässt, sollte man nochmals besser durch den Sand kommen. Es geht halt. Mehr nicht.
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- alprider
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Re: Augenblicke mit der C125
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heute einmal mehr doppelt gemoppelt...
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