Honda MSX, Grom
- Bernd
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Honda MSX, Grom
Hallo,
dieses liegende Einzylinderderivat der Innova habe ich bis vor Kurzem nicht beachtet. Bis bei unserem Treffen auf der Löwensteiner Platte eine Gruppe junger MSX Fahrer eintraf und ihre liebevoll frisierten Mopeds zur Schau stellten.
Hier im Forum konnte ich nichts zur MSX, bzw Grom wie sie in USA heißt, finden. Deshalb eröffne ich diesen Thread.
Gruß
Bernd
dieses liegende Einzylinderderivat der Innova habe ich bis vor Kurzem nicht beachtet. Bis bei unserem Treffen auf der Löwensteiner Platte eine Gruppe junger MSX Fahrer eintraf und ihre liebevoll frisierten Mopeds zur Schau stellten.
Hier im Forum konnte ich nichts zur MSX, bzw Grom wie sie in USA heißt, finden. Deshalb eröffne ich diesen Thread.
Gruß
Bernd
- Bastlwastl
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Re: Honda MSX, Grom
Ich bin mal eine gefahren und sie macht einen Höllenspass.
Nicht grösser als die Monkey, aber von Sitzbank kann man eigentlich nicht sprechen, eher ein Brett.
Ziemlich viel Plastik, hat aber übern Teich eine riesen Fanbase, Motorrad des Jahres 2014 !
Nicht grösser als die Monkey, aber von Sitzbank kann man eigentlich nicht sprechen, eher ein Brett.
Ziemlich viel Plastik, hat aber übern Teich eine riesen Fanbase, Motorrad des Jahres 2014 !
- Metzelsuppe
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Re: Honda MSX, Grom
Bin 2017 von der Innova umgestiegen, weil mich das Moped einfach angemacht hat. Ich habe es bis heute nicht bereut.
Im Prinzip ist die Basis-Technik identisch.
Kleinere Umbauten:
- V-trek Bremshebel / Kupplungshebel
- Lenkerbrücke Alu rot
- Griffgummis Progrip 732
- Windabweiser Lenker weiss
- Kitako Federbein
- Giannelli Auspuff
- Vagabond kurzes Heck
- Direkter Schalthebel statt Umlenk-Hebelei
- Andere Sitzbank
- Beide Räder: 5xSKF Kugellager
- Spiegelverbreiterungen
- Ausfallenden aus Alu, genial!
- Rote Kette Enuma 420
- Hinterrad-Spritzschutz
- Kitako Kupplungsdeckelkit, Zentrifuge raus --> Richtiger Ölwechsel mit Filter, Schauglas
- 3 * härtere Kupplungsfedern
- Ventildeckel rot (nicht auf dem alten Bild)
Ihr könnt gerne fragen, ansonsten hat bastl ja schon das Forum erwähnt.
Im Prinzip ist die Basis-Technik identisch.
Kleinere Umbauten:
- V-trek Bremshebel / Kupplungshebel
- Lenkerbrücke Alu rot
- Griffgummis Progrip 732
- Windabweiser Lenker weiss
- Kitako Federbein
- Giannelli Auspuff
- Vagabond kurzes Heck
- Direkter Schalthebel statt Umlenk-Hebelei
- Andere Sitzbank
- Beide Räder: 5xSKF Kugellager
- Spiegelverbreiterungen
- Ausfallenden aus Alu, genial!
- Rote Kette Enuma 420
- Hinterrad-Spritzschutz
- Kitako Kupplungsdeckelkit, Zentrifuge raus --> Richtiger Ölwechsel mit Filter, Schauglas
- 3 * härtere Kupplungsfedern
- Ventildeckel rot (nicht auf dem alten Bild)
Ihr könnt gerne fragen, ansonsten hat bastl ja schon das Forum erwähnt.
- Xir
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Gilera Runner SP 50 DD
Honda Wave 110i - Wohnort: Sachsen
Re: Honda MSX, Grom
Bin Sie vor 2 Jahren probe gefahren, bevor ich die Wave hatte weil ich Sie auch sehr knuffig fand.
Bretthart, innerhalb von 15min. Poschmerzen.
Die Wave Sitzbank ist auch nicht bequem, bis ca. eine Std. geht aber.
Im Gegensatz dazu: die Gilera Runner auf der man Stundenlang gen Horizont fahren könnte.
Langsam...also an der Ampel.
Das schalten und kuppeln macht die MSX meiner Meinung nach langsamer als die Wave, zumindest auf den ersten Metern. Vielleicht liegt's auch an der stärkeren Abgasreinigung.
Zubehör, umbaumöglichkeiten.
Die Stunde der MSX, es gibt vieles, ganze Verkleidungen, sonderbarste Sachen, auch aus der USA die die GROM wohl lieben.
Bretthart, innerhalb von 15min. Poschmerzen.
Die Wave Sitzbank ist auch nicht bequem, bis ca. eine Std. geht aber.
Im Gegensatz dazu: die Gilera Runner auf der man Stundenlang gen Horizont fahren könnte.
Langsam...also an der Ampel.
Das schalten und kuppeln macht die MSX meiner Meinung nach langsamer als die Wave, zumindest auf den ersten Metern. Vielleicht liegt's auch an der stärkeren Abgasreinigung.
Zubehör, umbaumöglichkeiten.
Die Stunde der MSX, es gibt vieles, ganze Verkleidungen, sonderbarste Sachen, auch aus der USA die die GROM wohl lieben.
Re: Honda MSX, Grom
Ich hab das Vorgängermodell und sitze gut drauf. 300 km am Tag kein Thema.
Die Scheibe gehört an eine Yam Fazer, Empfehlung von Tri.
Der Arrow Topf sieht in echt dezenter aus.
Die Scheibe gehört an eine Yam Fazer, Empfehlung von Tri.
Der Arrow Topf sieht in echt dezenter aus.
Re: Honda MSX, Grom
Wäre für mich ein triftiger Grund zur Brixton Crossfire XS zu greifen, die Grom für 21:
https://www.motorradonline.de/naked-bik ... grom-2021/
https://www.motorradonline.de/naked-bik ... grom-2021/
Wir im Ruhrpott haben unsere eigenen Kommaregeln:
1. Komma her
2. Komma klar
3. Komma runter
1. Komma her
2. Komma klar
3. Komma runter
Re: Honda MSX, Grom
Sehr interessant, neuer Motor !
5 Gang Menü nun ? Hm, bei meiner Monkey reichen fast drei, aber wenn's schee macht ?!
Optisch nicht der Knaller mit den dicken Schrauben ( merke: wenn es hässlich wird, nennt sich das ab sofort Retro) allerdings waren die wackeligen Seitenverkleidungen am Vorgänger ein Manko.
Mal gespannt was noch so kommt die Tage
oh, meine Retro Nachbarin bringt gerade den Müll raus, Mann ist die dick Mann
5 Gang Menü nun ? Hm, bei meiner Monkey reichen fast drei, aber wenn's schee macht ?!
Optisch nicht der Knaller mit den dicken Schrauben ( merke: wenn es hässlich wird, nennt sich das ab sofort Retro) allerdings waren die wackeligen Seitenverkleidungen am Vorgänger ein Manko.
Mal gespannt was noch so kommt die Tage
oh, meine Retro Nachbarin bringt gerade den Müll raus, Mann ist die dick Mann
Re: Honda MSX, Grom
Chance vertan die Penner.
Wo sind die 15 PS ? Aber dafür 5. Gang haha
Wo sind die 15 PS ? Aber dafür 5. Gang haha
- Metzelsuppe
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Re: Honda MSX, Grom
Seh ich genauso.
Und das Design ist zumindest auf den Bildern:
Man darf gern anderer Meiung sein, aber es erinnert mich an eine der hässlichsten Kühe, die jemals auf diesem Planeten rumwaideten, v.a. der Tank:
http://classics.report/wp-content/uploa ... 124650.jpg
Und das Design ist zumindest auf den Bildern:
Man darf gern anderer Meiung sein, aber es erinnert mich an eine der hässlichsten Kühe, die jemals auf diesem Planeten rumwaideten, v.a. der Tank:
http://classics.report/wp-content/uploa ... 124650.jpg
Re: Honda MSX, Grom
Von ner Literleistung von 88KW bei nem niedrig verdichteten, auf Haltbarkeit ausgelegten luftgekühlten 125er würde ich nicht einmal träumen. Von bissel mehr Leistung aber schon.
Aber immerhin: Ich finde es prima, dass der neue, sehr langhubige Motor in der Spitzenleistung nicht schwächer geworden ist (7,2kW bei allerdings 250 Touren mehr).
Im maximalen Drehmoment hat er leider etwas verloren (von 10,9 runter auf 10,5 Nm). Vielleicht deshalb auch die 5 Gänge, mit denen man wohl besser den optimalen Drehzahlbereich nutzen kann, wenn man flott fahren mag. Ganganzeige ist dann natürlich sinnvoll. Drehzahlmesser gab es schon vorher.
Halber Liter mehr Tankinhalt ist auch topp, gibt rechnerisch 400km Reichweite.
Und die gerade Sitzbank wie einst ist dann wieder für Längere gut. Man sitzt dann aber wieder auf dem Halteriemen.
Leider kein gelb mehr.
Aber immerhin: Ich finde es prima, dass der neue, sehr langhubige Motor in der Spitzenleistung nicht schwächer geworden ist (7,2kW bei allerdings 250 Touren mehr).
Im maximalen Drehmoment hat er leider etwas verloren (von 10,9 runter auf 10,5 Nm). Vielleicht deshalb auch die 5 Gänge, mit denen man wohl besser den optimalen Drehzahlbereich nutzen kann, wenn man flott fahren mag. Ganganzeige ist dann natürlich sinnvoll. Drehzahlmesser gab es schon vorher.
Halber Liter mehr Tankinhalt ist auch topp, gibt rechnerisch 400km Reichweite.
Und die gerade Sitzbank wie einst ist dann wieder für Längere gut. Man sitzt dann aber wieder auf dem Halteriemen.
Leider kein gelb mehr.
Verbiegen ist was für plastisch verformbare Körper.
- Done #30
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Re: Honda MSX, Grom
ok, mein Schönheitsempfinden mag nicht gerade mainstream sein, aber ich finde sooo schlimm schaut er doch nicht aus. Den tiefliegenden (nur ein "f") Auspuff find ich prima. Dann muss man die Koffer nicht so albern asymetrisch anbauen.
Meine Ebay-Kleinanzeigen. Forenpreise auf Anfrage. Biete auch Tauschbörse für Givi-Kofferschließungen
- Xir
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Re: Honda MSX, Grom
Vor 20 Jahren baute MZ die RT 125...1 Jahr später dann die SM/SX.
Volle 15 PS, allerdings Wassergekühlt.
Re: Honda MSX, Grom
Ja, die waren klasse. Ich fand die RT auch optisch schön mit dem erwachsenen Tank.
Aber technisch eben anders, 11,2er Verdichtung. Und natürlich wassergekühlter Vierventiler und ohne Abgasreinigung.
Leistungsmäßig werden die Literleistungen ohne Aufladung nicht mehr allzu viel steigen. Ich vermute, nur der neue Motor konnte die Leistung auch mit Euro 5 halten.
Verbiegen ist was für plastisch verformbare Körper.
- Bastlwastl
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Re: Honda MSX, Grom
https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... rview.html
wenn mich nicht der affe laust ! schaut mal auf die seite wo sie seit heute offiziel auch gelistet ist
und klickt die bilder durch .
speziel motor seitenansicht .
kupplung versetzt , einfüllstutzen versetzt und ?????? und und ???? wenn das mal nicht ein ölfilter ist
oder ist da der 5 gang versteckt
wenn mich nicht der affe laust ! schaut mal auf die seite wo sie seit heute offiziel auch gelistet ist
und klickt die bilder durch .
speziel motor seitenansicht .
kupplung versetzt , einfüllstutzen versetzt und ?????? und und ???? wenn das mal nicht ein ölfilter ist
oder ist da der 5 gang versteckt