Suche Lenkkopflager für Innova

[Done #30]

Der TÜV hat heut neben vielen anderen Kleinigkeiten u.a. mein Lenkkopflager bemängelt. Damit stehe ich etwas unter Zeitdruck. Hat mir jemand eines zum Kauf oder auch Tausch, bis meine Lieferung eintrifft?

[Palü]

Moin Done,
ich bin mir nicht sicher und muss meinen Fundus durch stöbern.
Aber es könnte gut möglich sein, denn ....

Auch bei mir hat der TÜV vor 2 Jahren das LKL bemängelt.
Bei lösen der Gabel habe ich bemerkt das LKL war vollkommen trocken und
zwischen den Kugeln in Geradeausstellung waren nur noch minimale Fettreste und die nur noch total trocken und verharzt.
Wegen der verharzten Fettgnuppel waren Rastpunkte am Lenker zu spüren.

Ich will damit nur sagen, nach Reinigung der Verharzung und neu Fetten
war das alte LKL wieder gut und die Karre ging durch den TÜV.
Gruß Paul

[Palü]

Gefunden
Du hast nen Foto auf Whatsapp

[Done #30]

Dankeschön, habs grad gesehen. Ich hoffe, das sind die Passenden und nicht solche, wie hier schon mal im Forum geschrieben mit mehr Spiel als meines nach 120.000km.
Schade, dass es seit 2013 keine weiteren Erkenntnisse bezüglich Kegelrollenlager gibt, außer die von Karl diagnostizierte Wurfgeschoßpassung.
Wie dem auch sei: Ich hol mir die Dinger schnellstmöglich und leg sie neben die Hebebühne, wenn ich zu frickeln anfange. Dabei teste ich mal die ambulante Notfallmaßnahme, die Lager einfach mal um 90 Grad aus dem Lenkbereich zu verdrehen.
Gruß Done
der grad ein Riesenpaket vom Griechen erwartet, aber leider ohne LKL

[Karl Retter]

Eigentlich wollte ich noch ein Lagerschalen Einzugwerkzeug für die Inno bauen bin aber noch nicht dazu gekommen. Bin iM. ausgelastet bis unters Dach. Letzte Woche fuhr Kaspars Frau mit der E Klasse durch ein Missverständnis auf Kaspars S Klasse. E Klasse Totalschaden S Klasse 15000 Euro Heckschaden. Ich sass als Beifahrer in der S Klasse. Keine Verletzten!!! Das wichtigste!!!
Das Rentner Leben ist hart.

Gruß Karl

[guri]

Karl - demnächst nehme ich Dich an die Hand

[Harri]

Oha, Missverständnisse mit Autos eines Halters oder mit Familienangehörige können bzgl der Versicherung spannend werden.

Egal Blech ist Blech und Hauptsache gesund.

[GottEnel]

Ich schließe mich mit der Suche Mal an. Meine Inno braucht heute nach 25tkm und 13 Jahren ein neues LKL. Jedenfalls meint daß der Prüfer vom TÜV

Wo bekomme ich das denn auf die Schnelle her? Honda-Händler? (Das wäre ein ganzes Stück zum fahren)

Danke:)

[GottEnel]

Habe die Funktion "Bearbeiten" nicht gefunden. Nach einem Telefonat mit dem nächsten Hondahändler kostet das Material 75€ und alles zusammen mit Einbau ca 200-300€ ...puh!
Jetzt muss ich mir mal Gedanken machen, wie ich das mache.

[Done #30]

ein neues LKL. Jedenfalls meint daß der Prüfer vom TÜV

Der hat meistens recht. Selber merkt man das langsame Verschlechtern des Lagerzustands oft gar nicht.

Hab heut morgen die HU ohne Mängel bestanden mit diesen Lagern. Paul hatte noch einen Satz in seinem Lagerlager


oben sind die Originalteile. Bei Honda musst alle Teile einzeln bestellen, dann kommst auf ca 70€. Klick aufs Bild für die Teileliste


Ich hab bei der Gelegenheit auch noch die Schraube samt Mutter oben am Lenkerschaft vernudelt und musste sie ersetzen. Dabei hab ich gelernt: Wenn die Schraube nicht locker reingeht, dann sitzt das Lager noch nicht richtig.


PS: meine Michelin vorne sind jetzt eingetragen

Jetzt muss ich mir mal Gedanken machen, wie ich das mache.

So:


Aufs Bild klicken und die weiteren Bilder zeigen wie ich es gemacht habe.

[Brett-Pitt]

Glückwunsch zur HU und Eintrag.

Was hat der Eintrag denn gekostet?
Dimension (allgemein) oder speziell
nur der Michelin (und wenn ja: welcher)?

Weiter-Gummi-Geben,

Lagerregal-Brett-Pitt

[Harri]

@GottEnel
Du mußt wissen wieviel Du wofür ausgeben möchtest und wie lange Du warten möchtest.
Bei Honda gibt es keinen kompletten Satz und mußt alles als Einzelteile kaufen.
Als Minimalausstattung benötigst Du
die beiden Kugelringe je ca 7 Euro
Kegel und Kugellauringe für oben je ca 10 Euro
Kegel und Kugellauringe für unten je ca 18 Euro
zusammen also
ca 65 Euro.
Da rechnet der Händler halt mal im Überschlag nochmal grob 1,5 bis 2h Arbeitszeit und einen Sicherheitszuschlag dazu. Dann passt das mit 200-300 Euro.


Wenn Du das selber machen kannst, gibt es in Asien den reinen Lagersatz für grob ein drittel des Preises

Zusätzlich geht oft der Staubring (ca 8 Euro) unten bei der Montage kaputt und den habe ich eigentlich nur bei Honda gesehen.


Vielleicht hat Paul ja noch einen Satz über.
Zur Not habe ich mir 2 Innosätze ohne Staubring aus Thailand mitbringen lassen und wenn es pressiert gebe ich einen ab, entweder am liebsten im Tausch oder gegen Einkaufspreis + Porto.

[GottEnel]

@Done Danke für die vielen Bilder, jetzt weiß ich, dass ich das nicht kann ^^
Dann muss ich wohl in den sauren Apfel beißen...möff

[Done #30]

Zur Not habe ich mir 2 Innosätze ohne Staubring aus Thailand mitbringen lassen und wenn es pressiert gebe ich einen ab, entweder am liebsten im Tausch oder gegen Einkaufspreis + Porto.

Das ist Sinn und Zweck des Forums. Rück so ein Ding raus, trefft euch an einem gemütlichen Samstag und erledigt das mal eben. Bei meiner nächsten Bestellung leg ich mir ein paar von den Dingern ins Lagerlager, stell sie bei Kleinanzeigen rein und man kann dann wie immer mit mir Kontakt aufnehmen wegen Forumspreis.

[Harri]

Ich erwarte in absehbarer Zeit zB Rolf für einen Wave LKL Tausch bei mir.
Da ist das LKL aber weil "Wave Teil" selbstverständlich wieder anders als bei der Inno, also soll er sich unter Angabe der ET Nummern selber drum kümmern. Das macht er dann auch.