Honda hat schrumpfen lassen

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Innova-raser
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Re: Honda hat schrumpfen lassen

Beitrag von Innova-raser » Di 23. Jul 2019, 15:50

Nach Europa wird er seinen Weg allerdings nicht finden.
Haben die bei Motorrad eine Kristallkugel oder redaktionsinterne Kartenleger? Oder ist das eine Prognose vom Kachelmann Imperium? :o
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Re: Honda hat schrumpfen lassen

Beitrag von Himbeer-Toni » Di 30. Jul 2019, 12:41

Hier hilft die Leutnantsweisheit:
Das Leben ist angenehm, aber auch teuer.
Man kann sichs auch billiger einrichten, aber dann ists nicht so angenehm.
LeutnantimGespräch.jpg
Und ansonsten, ich bin nicht im Thema, aber für mich siehts aus wie ein ganz gewöhnliches, x-beliebiges Motorrad.
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braucki
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Re: Honda hat schrumpfen lassen

Beitrag von braucki » Mi 14. Aug 2019, 14:13

Grüße
Oliver

die dritte Inno - jetzt ein Vergasermodell
Golf Sportsvan 2.0TDI mit DSG, ACC, Panoramadach, AHK....
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Re: Honda hat schrumpfen lassen

Beitrag von Lung Mike » Mi 14. Aug 2019, 14:51

Hab ich doch gleich gesagt.
Da kommt noch was.
Yamaha schmeißt grade massiv 155er auf den Markt in Asien.Kenne die Namen der Modellpalette nicht,aber von Enduro,SuperMoto bis alle nacket Bikes ist alles vorhanden.
Wahrscheinlich wegen den Abgasen. :roll:
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Torsten
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Re: Honda hat schrumpfen lassen

Beitrag von Torsten » Mi 14. Aug 2019, 15:10

Was halt schade ist, dass der 279ccm-Moor von Honda seit Jahren immer nur noch kastrierter daherkommt. Das hat mir schon den ansonsten eigentlich tollen SH300 verhagelt und den Kauf des neuen Forza 300 verhindert. Wenn die endlich mal zur Konkurrenz aufschließen würden und lustige 30-35 PS anbieten, verkauf ich mein derzeitiges 400er Fremdfabrikat wieder und wechsel reumütig zurück zu Honda.

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Mister L
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Re: Honda hat schrumpfen lassen

Beitrag von Mister L » Mi 14. Aug 2019, 15:29

Torsten hat geschrieben:
Mi 14. Aug 2019, 15:10
Was halt schade ist, dass der 279ccm-Moor von Honda seit Jahren immer nur noch kastrierter daherkommt. Das hat mir schon den ansonsten eigentlich tollen SH300 verhagelt und den Kauf des neuen Forza 300 verhindert. Wenn die endlich mal zur Konkurrenz aufschließen würden und lustige 30-35 PS anbieten, verkauf ich mein derzeitiges 400er Fremdfabrikat wieder und wechsel reumütig zurück zu Honda.
Aber kein Konkurrent hat doch einen Roller mit unter 170kg und 30-35 PS.
Und niemand einen mit 55 Liter Ladevolumen unter dem Sitz für zwei Helme aller Grössen plus viel Extraplatz und 182kg Gewicht und dann 30-35 PS.

350er oder 400er gibt es ja nun einige und alle sind meines Wissens schwerer. Es fehlt ihnen die Wuseligkeit, die die 300er noch haben. Und verkaufen tun sich die Dickschiffe auch nicht besonders.
Aber klar: Echte 300Kubik mit etwas mehr Leistung ceteris paribus - das würden sicher alle begrüßen.
Immer mehr Gewicht hingegen nicht.

Eine Crossvariante des Forza 300 wäre naheliegend.

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Re: Honda hat schrumpfen lassen

Beitrag von Torsten » Mi 14. Aug 2019, 15:58

Der SH300 war mir Überland zu lahm. Mein neuer 400er nicht mehr. Das ist jetzt nicht so sehr eine Frage des Gewichts. Ich habe lang genug an das Thema hingehirnt, bevor ich mich entschieden habe. Verkaufszahlen haben bei meinen Kaufentscheidungen keine Relevanz, aber ich glaube gar nicht, dass die 400er Klasse so schlecht performt.

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Re: Honda hat schrumpfen lassen

Beitrag von Mister L » Mi 14. Aug 2019, 16:10

Klar, außerorts ist das Gewicht nicht so wichtig, da zählt bspw. entspanntes Überholen mehr.

Aber ich frage mich, ob wirklich das Potential da ist für Mehrabsatz eines stärkeren Hondasingles.
300er Vespas werden ja gekauft wie geschnitten Brot und das liegt nicht an deren tollen Leistung, sondern neben dem Kultfaktor und der Optik am leichten, einfachen und spaßigen Fahren, v.a. innerorts.

Dort ist ein Roller imho auch am meisten im Vorteil. Wird bei uns eher auf dem Lande gekauft, weil dort die Führerscheindichte größer ist.
Für mich ist das Kriterium das Durchschlängeln an der Ampel: Schon der Forza war mir zu mächtig, auch starre Spiegel mag ich da nicht - mit der Vespa oder einer SuperCub geht es klasse. Ein 350er, der wie bspw. bei BMW dann Gewicht und weite Teile des Helmfachs kostet, sähe ich als Rückschritt.
Meine Perspektive ist aber die Stadt, da zählt jedes Kilogramm.

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Re: Honda hat schrumpfen lassen

Beitrag von Torsten » Mi 14. Aug 2019, 16:43

Für die Stadt braucht man keinen 300er, da tut es ein 125er leicht und locker. Mir war der SH300 schon zu breithüftig, wenn ich mich mal ausnahmsweise damit in einen Innenstadtverkehr verirrt habe. Nachdem etliche Anbieter Scooter in der 400er-Klasse feilbieten, scheint es ja auch einen Markt dafür zu geben.

Hab auch mal sicherheitshalber nachgesehen, unter den Großroller Top-10 in D sind vier Geräte aus der 400er-Klasse.

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Re: Honda hat schrumpfen lassen

Beitrag von Lung Mike » Fr 16. Aug 2019, 08:04

Nachschub.....
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